新京报讯据新华社报道，2月22日5时30分左右，一艘集装箱船空载从佛山南海开往广州南沙途中，航经洪奇沥水道时触碰沥心沙大桥桥墩，致沥心沙大桥桥面断裂。
　　据央视新闻消息，记者从沥心沙大桥突发事件新闻发布会上获悉，2月22日凌晨5时31分左右，佛山籍集装箱船“良辉688”轮在航经南沙洪奇沥水道时，因船员操作失当，“良辉688”轮左舷船身触碰沥心沙大桥下行通航孔18#桥墩，随后船头再次触碰下行通航孔19#桥墩，致使该通航孔上的桥面断裂。经核实，共有4辆车和1辆电动摩托车从断裂处坠落，其中1辆空载中巴车、1辆货车和1辆电动摩托车坠落到“良辉688”船舱内，2辆小货车掉落水中。在该事故中，造成5人死亡（空载中巴车驾驶员1人、电动摩托车驾驶员1人、落水小货车3人），2人在医院救治，目前生命体征稳定；肇事船舶一名船员轻微伤。
　　广州市海上搜救中心接报后，立即启动水上突发事件Ⅱ级应急响应，对洪奇沥水道沥心沙航段实施临时水上交通管制，指派广州海事局海巡船立即赶往现场，并协调公安、消防、海警、渔政、救助、打捞、医疗等应急力量前往事故现场应急处置。共出动搜救船艇15艘、救援人员122人，南海航海保障中心派出专业测量船，投入多波束测深、声呐、水下机器人等装备，于11时许发现2辆落水车辆疑似位置，南海救助局、广州打捞局的潜水员经水下探摸，找到全部2辆落水车辆，16时13分2辆车已被打捞出水，并确认在车内3名失联人员已死亡。
　　在事故调查方面，广东海事局已成立事故调查组开展调查取证，海事部门也已会同公安部门对肇事船责任人进行控制。
　　事故发生后，广州迅速启动应急响应，调集海事、交通、公安、应急、卫生、打捞、消防、通信、供电等部门及南沙区立即赶赴现场处置。成立由市主要领导担任总指挥的现场指挥部，下设抢险救援组、事故调查组、桥梁安全管理专家组、医疗救治组、事故善后组、现场秩序维护组、地方生活保障组、综合协调组等工作组，全力开展事故救援工作。及时对洪奇沥水道实施水上交通管制，对大桥两侧路面进行封控，并全力做好周边居民生活、出行保障工作。
　　追问1
　　沥心沙大桥被撞后桥梁状况怎样？
　　被撞受损的19#桥墩倾斜严重，需进一步拆除19#-20#桥墩跨梁
　　广州市交通运输局总工程师、新闻发言人邹小江通报，市交通运输局在接报南沙沥心沙大桥局部跨主梁垮塌之后，第一时间会同相关单位紧急赴现场开展应急抢险，经初步检测和组织设计、施工等业内专家会商研判，目前除19#桥墩靠主桥侧挂梁塌落外，被撞受损的19#桥墩倾斜严重，存在进一步失稳风险。为避免发生次生灾害，需进一步拆除19#-20#桥墩跨梁，消除安全隐患。
　　目前，交通部门正在组织调集施工队伍和所需的大型机械设备，抓紧开展现场排险。待现场险情完全排除后，将对桥梁损坏情况进行进一步检测评定，根据检测结果制定桥梁加固修复方案，尽快实施恢复交通。
　　追问2
　　如何保障大桥周边居民生活出行？
　　加快修建临时码头，分批将矿泉水、米、油、水果蔬菜等物资供应上岛
　　事发的沥心沙大桥是附近三民岛居民出入的唯一陆路通道。记者从发布会上获悉，三民岛占地面积14908亩，户籍及外来人口约9100人，事故发生后，南沙区立即启动应急响应机制，积极配合市相关部门开展救援工作，并做好三民岛居民生活保障工作。
　　一是出行保障方面，事故发生后，立即协调两条轮渡船保障居民和货物运输，并通过增加渡轮班次、调配公交车接驳，并加快修建临时码头，全力确保村民出行。
　　二是用水及生活物资保障方面，事故发生后，通往三民岛的供水管道断裂，已组织10台送水车，提供岛内居民用水，并加快修复供水设施。加强生活物资保障，分批次将矿泉水、米、油、水果蔬菜等物资供应上岛。
　　三是供电和通信方面，三民岛供电正常，居民用电不受影响。岛上通信设施部分中断，经过抢修，岛上通信网络已基本恢复。
　　四是就医保障方面，及时对岛内特殊人群进行摸查，迅速开通红棉热线，24小时接听群众的求助电话，全面做好重点关注对象的就医、用药等。协调南沙区第一人民医院、万顷沙社区卫生服务中心，紧急调配海警快艇运送增配常备药品、慢性病药品，完全满足岛内群众用药需求。
　　五是就学保障方面，岛内三民小学共有13个班，学生471人。已统筹安排在校师生的学习和生活，启动线上教学方案，保障正常教学。
　　追问3
　　沥心沙大桥防撞加固项目被延期？
　　2022年12月，沥心沙大桥防撞加固工程已完成施工并投入使用
　　记者从发布会上获悉，2019年，沥心沙大桥经检测在第13跨T梁存在病害。2020年5月，相关病害已完成维修加固并通过验收。同年6月，桥梁检测评定为Ⅱ类桥，表示该桥技术状况处于良好状态，通行车辆限重提升至20吨。
　　2021年10月，为提升辖区内农村公路通航桥梁防撞能力，南沙区实施广州市南沙区通航桥梁防撞能力加固提升工程（工程包含两座桥：沥心沙大桥、高新沙大桥）。其中，2022年12月，沥心沙大桥防撞加固工程已完成施工并投入使用；高新沙大桥防撞加固工程正有序推进中。鉴于该项目整体建设内容包含高新沙大桥及沥心沙大桥两座桥，广东省交通厅于2022年8月对整个项目发布施工作业延期通知。
　　鉴于此次事故，南沙区将对辖区内桥梁开展全面安全排查。
　　■ 追访
　　三民岛断水已架设临时送水管道
　　沥心沙大桥建成通车至今近30年。据《万顷沙镇志》记载，通车那天，岛上6000多位村民共同庆贺大桥通车。三民岛居民吴洪说，直到现在，它都是居民出行的唯一陆路通道。
　　2月22日7点多，吴洪听说，沥心沙大桥断了。
　　肇事船舶曾被处罚
　　2月22日5点30分左右，船员魏荣在距离大桥约两公里的船上，巨大的响声把他从睡梦中震醒了。没人知道发生了什么，魏荣只看见桥上有两辆车的车灯一直向前行，在夜色里突然垂直往下落。
　　“我们就知道，桥崩塌了，但不知道是船撞的。”魏荣说，后来当地海事局通知他们开救生艇前去查看情况，在现场他们发现，事故船的驾驶楼被撞得很厉害，“都变形了”。随后他看见，海警等部门赶到现场救援。
　　佛山良辉船务服务有限公司负责人告诉记者，肇事船舶是“良辉688”号，船长60米，宽18米，于2016年4月制成，目前挂靠在公司，由公司管理运营。广东省海洋综合执法总队介绍，这是一艘5000吨的集装箱船。据天眼查信息，2024年1月8日，这艘“良辉688”船舶进出港口、锚地或者通过桥区水域、海峡、狭水道、重要渔业水域、通航船舶密集的区域、船舶定线区、交通管制区时未加强瞭望，被大铲海事局予以行政处罚，罚款3万元。
　　船顺App显示，2月22日2时52分，这艘船进入洪奇沥水道，最后轨迹停留在沥心沙大桥，事故发生时，航速为4.6海里/小时。
　　居民涌入超市购买生活物资
　　吴洪告诉新京报记者，桥边几乎没有人家，只有保安在保安亭里值守，事发时很多居民还没起床，可是这起突发事件，还是打乱了居民的生活。
　　三民岛位于万顷沙镇西南边，由围垦滩涂而成，由民建村、民兴村和民立村三村组成。
　　这里虽然四面环水、交通不便，但土壤有机物丰富，吴洪说，居民多以种植农产品为生，平时不少车都从大桥来到岛内运输瓜果。然而桥断了之后，他们没法出村，政府正在寻找合适地点开设接驳船。
　　从事垂钓生意的民兴村村民刘博也被困在岛上，被迫停了生意。他告诉记者，一些农民已经在和岛内的渔民协商，用渔民的渔船将瓜果运送出去。他注意到，几台挖机和铲车正在水边工作，像是在建设渡口。除了交通，沥心沙大桥被撞断后，岛上还断了用水和网络。
　　“民兴村的水管和光缆都是贴在沥心沙桥上的，桥一断，水管和光缆线也都会断掉，目前村里的水、网都没恢复，电还有。”22日上午，刘博回忆，在事发后的两个小时内，村民纷纷涌向超市抢购物资，特别是水都被抢购一空。“我家里还有两箱矿泉水，仅够维持2天左右，超市里的肉也被抢空了。”
　　目前当地已架设临时送水管道。
　　专家：大桥被撞断或与撞击角度有关
　　桥梁倒塌事故分析专家、浙江工业大学土木工程学院博导彭卫兵教授分析，从公开信息来看，涉事船舶与桥墩发生过两次撞击。第一次撞击，船与中墩发生斜向撞击。第一次撞击发生后，船向发生改变，船只以接近于“顺桥向”（即与车流方向一致）与边墩发生二次撞击，最终导致边墩发生倾斜，部分桥梁落梁坍塌。
　　彭卫兵还表示，倒塌桥体并非被撞断，而是一块和两侧桥体并不相连的挂梁坠落。“打个比方，就像搁置在两个板凳上方的物体，因为凳腿被撞后发生位移，上方物体缺少托力而坠落。”
　　他认为，大桥的防撞装置是否发挥明显作用，与船撞击桥梁角度有着密切的关系。彭卫兵介绍，从已有的资料来看，沥心沙大桥建造于20世纪90年代，桥梁结构主要为桥梁主体叠加挂梁。此类桥梁在涉及防撞击装置时，通常会考虑到正向撞击和较大可能的斜向撞击。“这次船只第一次发生撞击后，船舶发生转向，最终几乎顺桥向与边桥墩发生碰撞，这种情况是很少见的。”对此，彭卫兵表示，业内应当引以为戒，在做防撞设计时除正撞和斜撞外，还需结合实际情况，考虑可能的最不利撞击角度。
　　据彭卫兵介绍，沥心沙大桥桥墩较多，而且有主次墩之分，事故发生的位置位于桥梁的次通行孔，“这一位置的桥墩（即桥梁边墩）为排架墩，相较于主桥墩来说顺桥向抗撞击能力相对较弱，这也可能是导致桥梁落梁坍塌的原因之一。”
　　（文中吴洪、刘博为化名）
（文章来源：新京报）